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Baureihe 407 - Siemens Velaro D
Leider fehlt uns der Velaro D der Baureihe 407 (ICE 3 MS) noch in der Fotosammlung. Deshalb hier nochmal ein Foto von Wikipedia. • © Von Wiki05 - Eigenes Werk, CC0, https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=20169382
17 neue und für 320 km/h zugelassene Fernverkehrszüge der Baureihe 407 - ICE 3MS beschaffte die Bahn ab 2013. Eigentlich sollten die Fahrzeuge bereits deutlich früher in Dienst gestellt werden, aber die Inbetriebnahme verzögerte sich um etwa zwei Jahre.
Die 407er Triebzüge sind wie diejenigen des Vorgängers ICE 3 ebenfalls etwa 200 Meter lang und verfügen über eine Antriebsleistung von 8.000 kW und bestehen aus insgesamt acht Teilen. Der Antrieb ist über den gesamten Zug verteilt - 16 der insgesamt 32 Achsen sind angetrieben.
Ebenso können die Kurzzüge wie üblich mit einem weiteren Kurzzug kombiniert werden. Jeder Kurzzug verfügt über 444 Sitzplätze, wovon 111 auf die erste Klasse entfallen.
Pro Zug gibt es das Bordbistro mit 16 Sitzplätzen und natürlich WCs.
Eine Nachbestellung der Baureihe 407 gibt es zwar nicht, allerdings sind bereits jetzt von der leicht modifizierten Baureihe 408 bereits 73 Einheiten bestellt, die bis 2030 ausgeliefert werden sollen.
Die 407er Triebzüge sind wie diejenigen des Vorgängers ICE 3 ebenfalls etwa 200 Meter lang und verfügen über eine Antriebsleistung von 8.000 kW und bestehen aus insgesamt acht Teilen. Der Antrieb ist über den gesamten Zug verteilt - 16 der insgesamt 32 Achsen sind angetrieben.
Ebenso können die Kurzzüge wie üblich mit einem weiteren Kurzzug kombiniert werden. Jeder Kurzzug verfügt über 444 Sitzplätze, wovon 111 auf die erste Klasse entfallen.
Pro Zug gibt es das Bordbistro mit 16 Sitzplätzen und natürlich WCs.
Eine Nachbestellung der Baureihe 407 gibt es zwar nicht, allerdings sind bereits jetzt von der leicht modifizierten Baureihe 408 bereits 73 Einheiten bestellt, die bis 2030 ausgeliefert werden sollen.
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