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Baureihe 109
EX-DR Lokomotive 211 011-3 (Baureihe 109 der DB) © Von Michael Heimerl - Eigenes Werk, CC BY-SA 3.0, https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=2774861
Technische Daten: | |
Loktyp: | Mehrzwecklok für Güter- und Personenzüge |
Nummerierung: | E11 001 bis E11 042 (1961 bis 1963), danach zweite Serie ab 1976 als 211 043 bis 211 096 bis 1977 |
Baujahre: | 1961 bis 1976 |
Ausmusterung: | 1990 bis 1999 |
Länge: | 16.260 mm |
Stückzahl: | 96 Stück |
Gewicht: | 82,5 t |
Höchstgeschwindigkeit: | 120 km/h |
Dauerleistung: | 2.740 kW |
Hersteller: | LEW Henningsdorf |
Motor und System: | Wechselstrom-Reihenschlussmotoren |
Im Jahr 1961 wurden die ersten zwei Baumuster der DR-Baureihe E11 gebaut. Im Jahr 1962 wurde dann die erste Serie bis zur Nummer 042 ausgeliefert.
Es folgte etwa 15 Jahre ein Baustopp bis im Jahr 1976 noch einmal etwa 50 Loks nachgeordert wurden, weil eine Neuentwicklung noch auf sich warten ließ.
Nach der Wiedervereinigung wurden die Loks dann unter der Bezeichnung Baureihe 109 weitergeführt, aber in den 90er Jahren dann auch alsbald ausgemustert und in Teilen an die aufkommenden deutschen Privatbahnen verkauft.
Mittlerweile (Stand Februar 2022) sind bis auf zwei Exemplare allerdings keine dieser Lokomotiven noch im Einsatz.
Schwesterbauart war übrigens die E42 (im vereinigten Deutschland dann Baureihe 142), die aber nur auf 100 km/h Geschwindigkeit ausgelegt war.
Es folgte etwa 15 Jahre ein Baustopp bis im Jahr 1976 noch einmal etwa 50 Loks nachgeordert wurden, weil eine Neuentwicklung noch auf sich warten ließ.
Nach der Wiedervereinigung wurden die Loks dann unter der Bezeichnung Baureihe 109 weitergeführt, aber in den 90er Jahren dann auch alsbald ausgemustert und in Teilen an die aufkommenden deutschen Privatbahnen verkauft.
Mittlerweile (Stand Februar 2022) sind bis auf zwei Exemplare allerdings keine dieser Lokomotiven noch im Einsatz.
Schwesterbauart war übrigens die E42 (im vereinigten Deutschland dann Baureihe 142), die aber nur auf 100 km/h Geschwindigkeit ausgelegt war.