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Baureihe 101

Baureihe 101 am Bahnhof Hagen • © ummet-eck.de / christian schön
 
 

Bildgalerie Baureihe 101

Aktuelle Bilder der Baureihe 101
 
Am 19. März 2022 hielt die Lok 101 104-8 mit einem IC1 im Messebahnhof Köln - Deutz. • © ummet-eck.de / christian schön
 
Am 26. Februar fuhr 101 037-0 mit einem IC in den Kölner Hauptbahnhof ein. • © ummet-eck.de / christian schön
 
Damals im Oktober 2002 war sie noch der Hochgeschwindigkeitsstar auf Schienen und löste gerade mehrheitlich die Baureihe 103 aus den 70ern ab. Heute kommt sie nach fast 30 Jahren Einsatz selbst immer mehr aufs Abstellgleis. Züge vom Typ ICE 3 neo werden sie wohl bald ablösen. • © ummet-eck.de / christian schön
 
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Technische Daten:
Loktyp: Schnellzuglok
Nummerierung: 101 001 – 101 145
Baujahre: 1995 bis 1999
Ausmusterung seit: 2021
Länge: 19.100 mm
Stückzahl: 145 Stück
Gewicht: 84,0 t
Höchstgeschwindigkeit: 220 km/h
Dauerleistung: 6.400 kW
Hersteller: Adtranz
Motor und System: Vier Asynchron-Drehstrommotoren
Ende der 90er Jahre mussten die in die Jahre gekommenen Loks der Baureihe 103 endgültig ersetzt werden. Diesen Ersatz sollten die modernen Drehstromloks der Baureihe 101 schaffen.

So wurden wie auch von der ehemaligen 103 wieder 145 Lokomotiven geordert. Im Gegensatz zum Vorgänger wurden bei dieser Lok allerdings nicht sechs Achsen verwendet, sondern lediglich vier, da sechsachsige Lokomotiven für deutlich mehr Verschleiß auch der Schienen sorgen.

Etwas verringert wurde auch die Leistung. Statt 7.440 kW benötigt die neue Lok nur noch 6.400 kW. Die günstigeren Eigenschaften der Drehstrommotoren, die erstmals in der Baureihe 120 verwendet wurden, sorgten trotzdem für etwa gleiche Fahrleistungen.

Mittlerweile ist aber auch die Baureihe 101 aufgrund der hohen Kilometerzahlen bereits wieder in der Ausmusterung. Viel mehr als 25 Jahre hält eine Schnellzuglok einfach nicht durch.
 
 

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Relevante Stichworte:

Schellzuglok Baureihe Deutsche Bahn Baureihe 103
 

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